Помогите выбрать байк

Окелунг, от грязи сильно не защитят, максимум брызги от мокрой дороги. Минусы, деньги на ветер. Гремят, под них забивается и налипает грязь, мешая вращению колёс. Клинят залетевшие шишки. Ломаются ОЧЕНЬ быстро. Ну и опять же, из за большого количества грязи, колёса трут перья рамы, как абразив.

Проблема грязи из под колес решается стиркой одежды. Крылья в этом деле не помощник. Если надо ехать на работу в чистой одежде в дождь, или после дождя, по лужам, то надо просто соблюдать скоростной режим и не гнать. Тогда на работу приезжаешь чистым. Это мой многолетний опыт ежедневного катания.

Велосипед - это не рама, а её геометрия но как это поймёшь, пока несколько тысяч не проедешь?
Но даже геометрию можно подправить, например, выносом...
Да, на ВМ все помешаны на GT. Или почти все!
А на Велочеле таких заморочек нет, а ассортимент рам значительно шире.
Если же придёшь на нормальные соревнования, то там от доминирования GT не останется и следа!
Что касается гидравлики, то на одной из покатушек на ВМ участник, впервые севший на лисапед после длительного перерыва притормаживал лишь после 3-5 нажатия. А ещё бывает, нальют туда всякую гадость, а потом всю дорогу мучаются (описание есть на ВМ) и я уж не говорю про перегрев - это само собой при длительном спуске. Кросскантрийщикам и им подобным, считаю, гидравлика нужна и тем, кто любит возится с велом. А кто редко ездит и/или не любит возиться - лучше механика. Взять последние авиды всего три рубля за всё (диски, тросы, рубашки, тормозилки, ручки), а фору дадут всем бюджетным гидравлическим. Ухода никакого, практически неубиваемые... Настроил один раз и катаешься, пока колодки не обдерёшь!
Что касается цен, то тут сначала прозвучала цена 12-15, потом 15-30 и, кажется это не предел!
Если деньги не лимитируют, зачем покупать вел за 15? Окружение будет пальцем показывать.
Круто должно быть и всё!
Тут логика проста, чем круче кошелёк, тем круче лисапед и не важно, что он потом как, например, у кой кого зеркалки, будет пылиться в дальнем углу - главное, что он есть!
А по сути о чём речь? Сейчас так много телефонов, что больше стоят, чем любой из велов, рекомендованных здесь нашему дорогому Окелунгу...
В общем - пора брать. Хватит лясы точить!

Что касается крыльев - купил их три года назад в Спортмастере. Раньше даже снимал/одевал их в зависимости от погоды. Тут весной одел и до сих пор не снял. Заднее крыло просто супер. А переднее... - пользуюсь самодельным из куска пластика. Всем доволен! В общем по крыльям могу подсказать какое брать для заду и как сделать для переду. Только вопрос сейчас не актуальный...

В Челябинском Триале наткнулся.
https://trial-sport.ru/goods/51516/972822.html
Что скажите?
Только смущает рама... На женскую похожа

Не! Даже нормальные лисапедистки на таких не катают... Куры в Тургояке и те смеяться будут!
Если деньги не лимитируют, тогда тот, что ты сам выбрал, лучше: https://trial-sport.ru/goods/1238347.html
Лет так через несколько, когда убьёшь эту трансмиссию, поставишь себе 10 ск. или 11
А если с деньгами напрягаться не хочется - бери Мангуст... И с ним, если кататься будешь, тоже самое - без проблем можно проагрейдить до 10-11 ск. Не, не бери этот мангуст! Нужен другой с нормальным диаметром подсидела: 30,9 А то, если вес большой на какой-нить кочке подсидел 27,2 может не выдержать!
Если же денег не жалко, то бери сразу 10 ск. - там всё будет другое и обода и тормоза и вилка. И апгрейд, как таковой будет не нужен - только расходники.

Видишь, всё упирается в ту сумму, которую ты готов потратить!

Узнал тут на Челябинском форуме что в че есть мастерская, где могут под характеристики человека собрать велосипед

Окелунг, конечно можно и собрать. Но какой смысл, если не занимаешься этим профессионально. Сейчас тебе дай любой вел, ты разницы не поймёшь. Так какой тогда в этом смысл?

Допустим чтобы важные компоненты получше взять, а не столь важные-похуже. Например многие говорят что меняют стоковую сидушку - мол неудобное. Педали идут простопластиковые. Заднее колесо усиленное поставить.

Окелунг, не хочу обидеть, но вся эта болтовня напоминает жевание соплей. Да, несколько грубо. Но ты просил совет, тебе подсказали какой именно купить. А ты лезешь в дебри, которые ни к чему. Только начиная кататься, это всё неважно!

Купил себе первый вел за 15 тысяч — поменял через сезон. Обидно :)

Поэтому мой совет — покупать сразу за тридцатку :)

Это для тех, кто уже что-то понимает... Пока ты сам не покатаешься прилично, то не поймёшь, что нужно!
Именно так был собран мой второй вел, на котором сейчас и катаюсь.
Сделать это можно в любой веломастерской и в Миассе тоже, например у Азата! Он хороший парень.
Раму я именно у него купил из старых запасов. Как увидел, так сразу и понял, что она меня ждёт!
Всё равно весь зип придётся на Чейне заказывать - это будет дешевле, чем брать этот же зип здесь.
И за сборку придётся заплатить! Это нормально!
Со мной произошло это на третий год катания, когда уже сам точно знал, что нужно и что критично для меня, а что нет!
Это не твой вариант...
Для тебя нужно определиться, какую сумму ты готов выделить на своего друга - для большинства из нас так и есть - вел это ДРУГ!
В общем, если готов найти денег на вел с 10-ю скоростями сзади - это лучший вариант!
Если пока жалко, то ищи компромиссы. Все лучшие компромиссные модели уже рассмотрены, да ты и сам пользоваться поиском на спортмастере или триале умеешь! Удачи!

Сходил вчера в Триал-спорт, посмотрел Аваланч Спорт, пощупал со всех сторон и понял-нравиться! Оказывается мне рама с размером L в самую пору, а я то целился на XL. Можно комп со склада в москве заказать. Но
То же самое сказал консультант. Короче беру Спорт. Вопрос может и дурацкий, но всё же-есть какое то предпочтение в рацветке-красная или чёрная?

С психологической точки зрения, если есть выбор, но человек выбирает чёрный - это депрессивный меланхолик...
С практической точки зрения чёрные вещи чрезвычайно маркие и после первой поездки по городу на вел насядет столько пыли, что его внешний вид перестанет тебя радовать...
С красным таких проблем нет. Очень фотогеничен. Правда, некоторые говорят, что на фото он диссонирует с нежными пастельными тонами зимнего леса... Так это на любителя!

Конечно красная! Тут даже без вариантов.

Почему красная?