Велосипед в поезде. Будут ли проблемы?

Способы перевозки велосипеда в поездах дальнего следования (внутренних)

Итак, способов в соответствии с правилами перевезти велосипед несколько:

сдавать велосипеды в багажный вагон, если он есть в составе поезда. Проблема получить их назад, если поезд стоит 2 минуты на станции выгрузки. По правилам, в багажный вагон велосипед можно сдать и без упаковки и неразобранным.

Раньше, на всех станциях и вокзалах можно было загрузить вел прямо перед отходом поезда - подъехал прямо на велосипеде с квинтацией, оформленной в багажной кассе - поставил его лично и пешком в свой вагон. Теперь практика на крупных вокзалах последнее время такая - погрузка багажа прямо на платформе вокзала в багажный вагон поезда, где и пассажир едет, не производится (и получить обратно, соответственно, на вокзале сразу не получиться, если даже загрузишь вел на маленькой промежуточной станции прямо в багажный вагон с платформы) . Надо приезжать заранее в часы работы багажного отделения и сдавать велосипед в багаж, что бы он ехал этим же поездом. Связано это с приватизацией жд, разделением ранее единого хозяйства на отдельные юридические лица.. .Таким образом, смысла в этом сейчас нет - надо все упаковывать, как в самолет и приезжать на вокзал скорее всего два раза.

покупать на троих целиком купе. Один билет должен, быть специальный багажный. Это дорого. По правилам на свободной полке можно размещать багаж.
покупать купе на 4-х. Два велосипеда втискивать в верхную багажную полку, привязывая выступающие части к чему придется (полочкам для полотенца, "потолку"...), два же остальных, подняв столик, ставить в проход.
покупать заранее по два билета на каждую пару велосипедистов с велосипдами в один отсек плацкартного вагона. Тогда на багажных полках по два велосипеда поедет в каждом отсеке. Возможны конфликты с соседям из-за места для багажа.
снимать все колеса, педали, багажник, крылья, руль и везти в плацкартном вагоне на третьей полке до 4х велосипедов.
http://caravan.hobby.ru/bicycleintrain.html#longdistance

Вот выдержка из письма заместителя руководителя Департамента пассажирских сообщений А. Емельянова (2001 г.) :

"Согласно действующим на ж-д Правилам перевозок пассажиров и багажа, пассажир имеет право на провоз при себе велосипеда в вагонах пассажирского поезда в счет установленной нормы веса ручной клади (36 кг на проездной документа в поездах внутреннего сообщения и 35 кг - в поездах международного сообщения) . При этом велосипед должен быть в разобранном виде, иметь мягкую упаковку и по своим размерам умещаться на местах, отведенных для перевозки ручной клади. "

Безусловно, с 2001 года количество подобных нарушений стало ничтожным, но прецеденты всё равно могут возникнуть. Если до отправления поезда остаётся совсем немного времени, не обращайте внимания на проводника и заходите в вагон. Начальник поезда, если Вы соблюдаете все правила, вынесет решение в Вашу пользу.

Отказать Вам могут только в тех случаях, когда это чётко определено законом. Не разрешается провозить грязные велосипеды без чехла и в собранном состоянии, а также общий вес всей Вашей клади не должен превышать 36 кг на один проездной билет в плацкартных и купейных вагонах, и 50 кг в вагонах СВ. Размер по сумме трёх измерений не должен превышать 180 см.
http://traveller.com.ua/info/velo/poezd.htm