temazarodinu — Грандиозный обзор велосипедов для команды Х-Киров.

Так получается, что важные события приходится публиковать 1 апреля. Не смотря на это, мы рады сообщить, что команда Х-Киров, пока только в лице её капитана, получила уникальное право на тест двух идеально подобранных по всем параметрам велосипедов. Долгое время шёл нешуточный отбор среди различных брендов, но свой выбор мы решили остановить на одном из грандов мирового велосипедостроения, который в переводе на русский язык звучит как «Нападающий».

Основным параметром выбора велосипедов, как и у большинства простых покупателей, являлся цвет. Как вы видите, цвет велосипедов идеально подобран под цвет формы команды. 
 

 
Ничего подобного ни один производитель нам так и не смог предложить, кроме «Нападающих». Но не думайте, что мы ничего не понимаем в велосипедах и выбираем их лишь по цвету. Помимо прекрасного и крутого внешнего вида, эти велосипеды обладают множеством потрясающих возможностей, о которых мы и поговорим.
 
Во-первых, мы не поддаёмся всяким маркетологам и прочим особо талантливым продавцам, которые так и норовят впарить дорогущий велосипед на алюминиевой раме которая гнётся как проволока, или на карбоновой раме, которая ломается от каждого прилетевшего в неё камушка. Более того, велосипед стоит в несколько раз дешевле, чем его более дорогостоящие собратья, а весит при этом в полтора раза больше! Понимаете? Вы ведь не будете покупать кусок мяса, который стоит 5 тысяч рублей, а весит 1 килограмм, наверняка вы купите кусок мяса, весящий 10 килограмм, а стоящий 500 рублей. Прочная стальная рама — вот то, что нам нужно. 
 
Здесь первый наш красавец находится по левую руку от этого упыря, который не понимает, что нельзя отжиматься на велосипедах, как на брусьях. Но ничего страшного, шлем спасёт.
 

 
Бесспорным преимуществом является резьбовая рулевая колонка, которая позволяет поднимать и опускать руль, чем не могут похвастаться всякие дорогие велосипеды с коническими и прочими непонятными рулевыми.
 

 
Самое главное, на что стоит обратить внимание при выборе велосипеда, это «Шемано». Здесь оно есть и не одно. Заметьте, этот велосипед предназначен для тех, кто выполнил разряд «Кандидат Мастера Спорта» (КМС), а это говорит о серьёзном подходе к его разработке. Конструкторы рамы хотели сделать олимпийского мишку, но почему-то остановились только на его дырявых ушах и носе, а дальнейший контур морды доделывать не стали.
 

 
Позаботились производители и о хорошем сцеплении подошвы ботинок с педалями. Выступы новейшей формы на педалях не позволят соскользнуть даже при самой жестокой тряске. Буква «L» означает, что эта педаль является «Lучшей», а зелёный цвет как бы намекает, что хватит стоять, нужно ехать.
 


 
Переключаться стало очень удобно, ведь где вы ещё сможете сделать такую «козу»?
 

 
Посмотрите, какая резина! Благодаря этим выпуклостям, можно смело хвастаться перед непонятными дядьками на спичечных велосипедах с тонкой, лысой резиной. Ведь у них тонкие, лысые, а у нас толстые, ребристые, с пупырышками, если вы понимаете, о чём я.
 

 
Удобство откручивания и строгий дизайн колпачка создают непременно статусный вид велосипеда. Качать колесо можно насосом от машины, что избавляет от необходимости надевать насадку на свой тонкий вентиль. 
 

 
И о плохом. Не продумали конструкторы вопрос с перетиранием резинки на тросике. Ведь при таком положении крыла у неё нет шансов выжить. Пожалуй, мы направим инженерам рациональное предложение по изменению конструкции этого узла.
 

 
 
На велосипед для капитана мы не поскупились и отдали за него почти в полтора раза больше, чем за велосипед для других участников команды, даже не смотря на то, что столько же стоит шестёрка на ходу.
 
Вот он, красавец!
 

 
Рама карбон, 27 скоростей у Артёма Меркушева уже есть, а вот с задним амортизатором никак не срасталось. Теперь мечта воплотилась в реальность. Дерзай, Артём, мы верим в тебя. 
 
Амортизатор заслуживает особого внимания. Мы не стали поддаваться на массовую истерию по поводу воздушных, масляных амортизаторов, а решили выбрать простой и надёжный вариант. Пружина с регулировкой жёсткости позволяет не замечать ровной дороги, вместо этого всегда раскачивается и вкупе со «злыми» покрышками создаётся ощущение присутствия на экстремальной трассе, которая требует отличной работы подвески. Мы прекрасно понимаем, что мечта нашего правительства — заставить платить народ за воздух, начать они решили с амортизаторов, продавая внутри толстого штока воздух, но не тут-то было, уж нас-то не проведёшь! Точно также не выйдет обмануть нас с масляными амортизаторами. За объём масла около 100 мл внутри, предлагается заплатить больше половины стоимости велосипеда, что не лезет ни в какие рамки. Литр подсолнечного масла стоит 150 рублей! Вы что там, совсем с головой перестали дружить от жадности? Вот это чудо, блестит, переливается.
 

 
И вновь «Шемано» — лучшие в мире компоненты. Дизайн этого велосипед более строгий, чем предыдущего, поэтому на нём нет этого вычурного красного ролика.
 

 
Не обошлось на этом велосипеде без крутейших конструкций за всю историю человечества — дисковых тормозов. В своё время главным слоганом одной из компаний, производящих дисковые тормоза, являлся «тормоза должны позволять летать». Так вот, эти тормоза ещё и сами помогут взлететь. Они совершенно не мешают движению, выполняют роль кистевого эспандера и благодаря им с любого спуска можно обогнать любого соперника, если конечно остаться в живых. 
 

 
Полукартриджная каретка говорит о непременном взгляде в будущее при разработке этих велосипедов, ведь мы не в каменном веке живём, пора бы уже знать о таких передовых конструкциях. О чём говорит надпись на раме, переводящаяся как «Стиль высокий-десять», никто не знает, но и ни к чему это — звучит-то круто.
 

 
Вилка также отвечает самым высоким нашим требованиям, и имеет внутри вместо воздуха и неадекватно дорогого масла стальные пружины и густую смазку — куда более понятные внутренности. Можете сколько угодно говорить о непонятных покрытиях ног вилки, но разве может что-то сравниться с этими прелестными «рыжиками»? Немного солидола, и «рыжики» превращаются в брутальных брюнетов, что хорошо, ведь никто не спросит о том, не рыжий ли вы, часом?
 

 
Какафот позволит увидеть вас гуляющему в темноте с фонарём медведю, отразив свет от фонаря прямо ему в глаз.
 

 
Также велосипед укомплектован подножкой, которая позволит на середине крутого подъёма, когда Артём поймёт, что на этом велосипеде ему туда не забраться, поставить велосипед и спокойно подумать о жизни. Прямо во время фотосессии наш капитан решил окунуться в размышления о жизни, он занял необходимую позу, навевающую энергию «цуй» в мысли, и уже мысленно представлял, как будет летать на новом байке, какие победы и свершения будут ждать его в ближайшем будущем.
 

 
Воспряв ото сна, он не вытерпел и решил немедленно окунуться в пучину сладких ощущений во время езды на совершенном до последней детали велосипеде. Счастью этого упыря не было предела, ведь теперь он наконец-то смог почувствовать себя в своей тарелке, сбросив все обтягивающие и сковывающие движения одежды, сев в правильную посадку, сделав задумчиво-ностальгический вид, как бы намекая всем окружающим, чтобы они посмотрели на него и растаяли от его крутого вида. 
 

 
Спустя какое-то время на лице появилась несвойственная ему сосредоточенность, говорящая о непрекращающихся и кипящих мыслительных процессах в мозговой коробке.
 

 
Завершает наше повествование серия фотокарточек, наглядно демонстрирующих то, как работает подвеска этого волшебного двухколёсного устройства. После окончания непривычного для капитана мыслительного процесса по части анализа работы подвески, Артём остался доволен качеством исполнения, грандиозностью инженерной мысли и скоростью велосипеда, ведь он очень быстро ездит. В дальнейшем мы планируем закупиться такими велосипедами для всех остальных участников команды.
 




 
С 1 апреля!