Дисковая гидравлика

После покупки GT Avalanche 3.0 и катания,я заметил,что гидравлика не сильно даёт усилие на диск,по сравнению с Avalanche 2.0 можно было одним пальцем выкинуть через руль,но на 3.0 такого усилия нет.У меня вопрос.Чем различается дорогая гидравлика и дешёвая гидравлика

Как правило качеством изготовления, точностью, те же манжеты могут быть мягче, шланги не армированные и так далее. Может просто воздух попал и требуется прокачка?

Так же могут быть плохие колодки или диски тормозные не прикатались ещё.

Первое время наоборот тормоза слишком резкие были, потом ротор притерся и стало нормально. Плюс не забывай что там тормоза другие, и ход ручки мб настроен так

а какие тормоза? на аве 2 у меня были тектро аурига комп

Tektro draco, то же самое! норм тормоза, хз чего людям не нравится...

Tektro HTC-300, ротор 160мм
Вот тормоза на аве 3
Я уже проверял,если спускаться со склона,то передний тормоз никогда не заблокирует колесо,а так хотелось на переднее колесо повставать

на авале 2011г стоят. третий сезон пошел. работают четко. крепкий середнячок.

походу воздух в системе

Сколькими пальцами на рычаг нажимаешь? Проводили на аве 3.0 с Вадимом тест, для того чтобы заблочить переднее колесо, на ручку надо жать тремя пальцами, с хорошим усилием, и только так можно заставить приподнять зад. В обычной ситуации никогда просто так перелететь не получится.

В выходные встретимся гденибудь, сам посмотрю что у тебя не так с тормозом, заодно посмотришь как у меня обстоят дела с ними. Мб все нормально

да что вы все придумываете!!! если бы был воздух, то ручка прожималась бы, а так как вариант грязь на колодках или дисках. У меня вот тоже одним пальцем не получается колесо переднее заблокировать, что тоже воздух??? Пугаете людей, велосипеду два дня, не надо ничего прокачивать, откручивать и настаивать! Пусть ездит!

Пусть сначала колодки притрутся.
Если уж совсем не устраивает,то можно колодки прокалить.

Лес показал, что особо сильно тормозить им и не надо) после определенного момента начинают уже полуслики тупо скользить по поверхности, так что париться по этому поводу сильно не стоит, не ДХ катаем в конце концов

а вот колодки прокаливать я бы стал с осторожностью, тк колодка состоит из абразива, который на клеевой основе, которая от температуры может нарушится! есть опыт когда результат очень хороший первое время, а потом под дождем за одну поездку колодок не стало

На покатушке дам вам прокатиться всё сами увидите