Железные вопросы!

Дропчики наверн

Почти отгадал. Больше не буду экспериментировать...

Да вы сударь очень сильны. Баттинговый руль погнуть =)

Почти отгадал. Больше не буду экспериментировать...

ты там руки себе не оторвал? Потому, что логика подсказывает, если погнулся руль, значит либо вилка не сработала, либо сработала пробилась, и передала импульс дальше, после чего ты руками погнул руль. Видимо руки крепкие, иначе вместо руля, такой разрушительный импульс ушел бы в них

Какие педали выбрать.
Я наметил 3 варианта.
1. Пластиковые. Шипы сотрутся быстро и будут скользить, как только вода попадет.


2. Алюминиевые с шипами. Вроде норм.


3. Ну вот такие ↓↓↓ Какие-то они, короче не нравятся мне такие.


Мой выбор пал на 2 вариант. Достойный вариант или я в чем то ошибаюсь? Подскажите.

P.S. Забыл четвертый вариант, контакты

Вы Сначала купите руль.

Антон это ты в шортах или в штанах так ногу повредил?

И еще почему цепь скидывает спереди со 2 на 1, когда сзади самая большая звезда стоит? Рамка не мешает

Какие педали выбрать.

Однозначно - контактные

Ну вот и мне пришли заветные кроссовочки.. Подошли, что называется, как раз в пору. Правда, несколько непривычным оказалось, что обувь сама по себе слегка жестковата. Но ни чего, думаю, так и должно быть, а потом, глядишь привыкну/разносится =). Вечером посидел, повертел, разобрался как эта вся конструкция работает. Прикрутил шипы, поменял педали, посидел верхом, держась за стенку. Пощелкал туда-сюда механизмы, слез. Посмотрел в окно - слякотно, скоро стемнеет, да еще и снег зарядил.. Минуты полторы еще потупил, разглядывая приобретение, и решил: "Да в рот компот!! Танки грязи не боятся, а шмотки машинка перестирает!" Оделся секунд за 40 (как в армии по тревоге ), схватил в карман два шестигранника для регулировки шипов и педалей, и выскочил с велосипедом на улицу. По совету Александра для начала выкрутил все четыре пружины на минимальное усилие. Сел, как-то инстинктивно пристегнулся, поехал.. "Ух ты! Надо же, еду.. До сих пор еду.. Все еще еду.. Да ну? Это даже прикольно.." Хоть и подсказывал здравый смысл, что в лесу в грязи делать особо не чего, но какое-то непреодолимое желание тянуло именно туда. Тем более, что вот вот стемнеет, и на дорогах без дополнительного освещения находиться будет небезопасно. А в лесу что? ну наедешь на пень, ну медведя спугнешь - подумаешь.. И вот когда, наконец, я заехал в болотистую жижу, тут мои глаза стали округляться.. Нее, я не рухнул посередине говнолина в мокрую лужу, как бы мечтал злорадный читатель.. Напротив! Я почувствовал себя гусеничным бульдозером, которому стало вдруг вообще пофигу где ехать! Крутящий момент на ведущее колесо передается без проскальзования, ноги даже не думают соскакивать в самых неподходящих ситуациях, переключение передач, пусть даже самое лютое и беспощадное, так же не выбивает даже на долю секунды из седла. В общем едешь себе и едешь, хочешь боком валишь, хочешь прямо. Далее пошел подъем по свежевыпавшему, мокрому и взрыхленному квадриком снегу. Ну, думаю, как тут себя поведет новый привод? - Дак, а все точно так же - просто превосходно! "В гору боком? - Ну раз так сильно хочешь - езжай" Переключения на подъеме в самом не подходящем месте снова не мешают. Раньше, особенно эти моменты меня здорово высаживали - резкий скачок цепи по кассете, иногда даже удар, и, как следствие, отдача на педалях. Нога слегка подпрыгнула, сдвинулась, и все. Фэйл. )
Вообще говоря, эмоциями я вчера был переполнен через край.. Ах, да, любопытному читателю может быть все-таки интересно услышать про какие-нибудь эпичные кульбиты.. Но, опять же, не смогу удовлетворить пакостного его желания. Упал всего один раз, и тот, когда стоял на одной ноге, подкручивая на другой шип "по месту" Вопрос с выстегиванием вообще как-то стороной прошел, это оказалось довольно просто и интуитивно понятно. В общем в целом приобретением доволен на 150%.
Вот одного только не могу понять - как я мог до этого момента ездить без контактов??

ни побегать, ни попрыгать