Железные вопросы!

Мб износ цепи уже сказался? На фотках состояние звезд не видно. Но то что увидел, цепь KMC ставилась в стоке на многие велосипеды из триала, на тех же авах. А может и гнутый петух/лапка могли таких чудес натворить, а цепь оказалась слабейшим звеном. У меня например, после всех моих прошлогодних неудач в лесу, прошлый переклюк аливио со старой кассетой, новой срамовской цепью и новым петухом, проехало 100 метров, после чего при переключении одновременно выломало петуха и лапку загнуло на 90 градусов.

Велосипеду месяца ещё нет :)

Проехал всего где-то 150-200 км

О_О Фантастика

За всё время, а не за раз же

Так и я о том же..

откатал почти 2к на цепях KMC X9 (из них 1.3к на родной), с моим спокойным темпом, за всё время никаких проблем не было - износ, ожидаемо, пока не заметен.

если кому интересно, покупал контакты МТ34 46р на ногу 29см (размер обычно около 44) - в длину подошли идеально, в ширину слегка свободно (но у меня с этим часто проблемы), выбором доволен. шимановской линейке см - размер, можно верить))

Перекусил цепь кусачками :D

Есть молоток, гвоздь, кусачки и 2 куска торта.

Как с помощью этого всего выбить косячные звенья и запилить цепь? :D






UPD: Торта больше нет в наличии :)

гвоздь и молоток)) положить так, чтобы было, куда им вылезать и бить.

О как бывает! А я ведь не верил, что эти ролики когда нибудь могут пригодиться... )





Есть у кого взаймы? Пока посылочка дойдет - с ума сойду...)Добавлено спустя 5 минутоб них, пилять, даже порезаться можно) а какой люфт! ммм, загляденье... Мне кажется цепь одновременно могла находиться на трех различных позициях.. и как это все работало? )

http://miassbike.ru/82-roliki-zadnego-pereklyuchatelya то бишь к Азату

Итак, с цепью вроде как справился. Возникли следующие вопросы:

1. Пришлось вытащить 2 звена => цепь стала короче. Можно ли продолжать кататься на такой или лучше поменять на новую?
2. Хочу чуть-чуть разобрать велосипед для того чтобы помыть в труднодоступных местах. После мытья подозреваю что нужно чем-то смазать движущиеся детали. Подскажите, пожалуйста, где и что купить для того чтобы велосипед продолжил нормальное функционирование после тотальной мойки? :)

Проверь, мб дефолтная цепь была длинее чем надо и укорачивание никак не сказалась =). Если же всетаки короче чем надо, могут быть проблемы на "неправильных" передачах, а это от невозможности переключиться, до разрыва цепи. Но это если ты надумаешь на 42 звезде спереди переключиться на самую большую сзади

Если каретка под квадрат, ничего не надо. На рулевую, если насыпь, любой консистент (думаю можно даже тот же литол, ибо чашка один хер стальная), цепь хоть чем (жидкое масло/аэрозоль), кассету и звезды системы мазать ничем не надо. Во втулки тож можно что угодно (литол/салидол), не думаю что там у тебя люминь. Вилки не касаюсь, а больше и нечего толком смазывать. Ах да, педали, педали если на насыпи также можно что угодно закладывать в качестве смазки.

Плюшевый Лось, спасибо за ответ, но вопрос отпал сам собой Вместе с покорёженным петухом

runhard, да как так то??? Я на ломовых передачах (кто видел, не даст сорвать) использую цепь короче оригинальной на четыре-пять звеньев, но петух на месте. У меня вопрос КАК надо давить на педаль???

Всё дело в моей криворукости в плане починки цепи :)

Т.е. я её вроде как собрал, всё было нормально. Педали крутились, передачи переключались. Но всё это было на ровной дороге

А вот при подъеме в горку цепь не выдержала и снова "расклепалась" в том месте где я её "починил", зацепила задний переключатель и благополучно расхерачила бедного петушка. Хоть остальное всё не пострадало, я уже рад :)