Болтология

Бери 2109 2000-2002 года.
Смотри на пороги,стаканы,арки,стойки.
По коробке чтобы скорости не вылетали и чтоб сцепление не прошлефовывало. Двигатель смотри чтобы приемистый был с низких оборотов,работал чтоб без стуков и чтобы выхлоп был не черный,и не белый(на прогретую).

нееее 9 99 даже не рассматриваю, не нравятся и очень тесные, 10, 12 норм
а куда смотреть это понятно..

иду с кинотеатра, ниче такой марсианин

Как хорошо, что я не мужчина!!!
А прикольная тенденция намечается в добрых матрасах - едет группа вело, за ней Энгри, а потом Пашка на Двенашке! Ехуууу!

За 50к 10 или 12 будет если не убитая,то мертвая )

ну 50 это на классику когда думал.щас чуть больше бюджет)

Если больше то это другое дело ) Конечно 10е семейство лучше 9 в разы )

Больше цитат! :D

чуть с опозданием, но впихну свои пять копеек. (знатный срач все же развели)).

Фигли вы все сравниваете захаров каких-нибудь и машины ширпотребовские. Предлагаю такую аналогию:

Если уж речь о моторе до 500К (читать: наша, или чуть юзаная ихняя, начальная), то и аналог ей стелс/форвард(который чугуниевый) или начальная гт-шка вроде агрессора, не выше. А для таких велов и расходники (аливия по шику, а так и турней и нонеймы всякие проканают) дешевле существенно, и пробеги смешные (до 1К км в сезон).

Если вы уж говорите об овулянчах всяких на деорах, или о захарах на слыксах, или, не дай бог, про хт-обвес заикнулись, и иже с ними в ценовой категории, то и пробеги у таких юзеров, как правило, уже за 3-4К переваливают. И в эквивалент к ним уже больше прокатывают такие же, только авто-задроты любители. Которые впухивают десятками тыщь в музло, ксеноны, спарковские салоны, турбонаддувы и прочие плюшки. В таком формате, ИМХО, еще можно сравнивать.

А то взялись тут мериться причиндалами обычные, скажем так, автолюбители и искушенные, пусть будут, вылысыпыдысты.

зы. Да ты любому обывателю скажи, что велик твой полтос стоит, или восьмидесятку (у кого как тут), так тебя из списка адекватных гражданин РФ вычеркнут. А если еще заикнешься, что подумываешь о пластмассе за 120-150К, и более того, довольно четко представляешь, за что эти деньги платятся, то "дорога" в пиздан в безумцы тебе заказана.
Я все =)

А подскажите пожалуйста. какая разница весе заскар алю и пластмасса? ну вот у Вадима мне сказали заскар 13 или 13500 весит, не помню точно, а такой же пластмассовый сколько?

я сравнил C класс (kia ceed, ford focus, opel astra) c аваланчем. все расходы чтобы ездить. никакого тюнинха. просто изначально, на машину, практически сел - поехал. а на вел всякая экипировка. да и вообще всё хлипкое и ломкое. я когда будучи просто водителем увидел сколько стоят колодки тормозные, относительно автомобильных - был в шоке пару дней)
срамота, даже 10 страниц не разменяли.рама даже простого аваланча М весит не больше двух кило, а заскар карбоний не меньше 1.2-1.3, карбоний L 2013 - 1.45

Подсчитал на досуге.
Если без учёта бензина. То велосипед дороже обходится, чем машина.
Пробег на машине 15 в год. На велосипеде 3 в год.

Сам не взвешивал, но триал говорит 12 кг

ну я тоже основывался тексту Promix в блоге "На золотой пляж ночью" там он пишет 13кг, а старый весил 15.5. наверно взвешивал. я так понял у него такой же как у тебя... свой безума хочу взвесить, тоже интересно