Железные вопросы!

у стелсов вобще нет хороших великов. велик должен быть легким, но на шоссейнике по нашим дорогам не поездишь (очень кочек много )). приходится выбирать горные или гибриды (у меня) даже для езды по чистым и сухим дорогам. другое дело, что когда жил в Питере не мог понять людей которые там покупали себе горные велики. там везде ровный асфальт.

Как определить, растянулась цепь или нет?

http://velolife.net/blog/velo/velo_tehnika/chain_stepen_iznosa/

либо штангенциркулем с калькулятором, вытяжка до замены 0,75% либо спец калибр можешь купить http://miassbike.ru/dlya-cepi/260-park-tool-cc-32-izmeritel-vytyazhki.html либо можешь подождать середины апреля я в своем гараже мастерскую открою и там измерю и скажу бесплатно. или если ты хочешь что то купить, то приезжай хоть сегодня, я тебе заодно и померю.

Посоветуйте задний переключатель: 8 звезд кассета 11-32, система зубьев 42-34-24

Эдуард Варганов, а что со старым? В чем причина замены?

А может и не стоит менять. Болтается на крепление к петуху, болт закручен до упора (красный)
Завтра посмотрю, что к чему

Там пластиковая шайба, она и стачивается со временем. В продаже не нашёл, поэтому сам сделал. Добавил плюсом металлическую. Вырезал из какой то жестянки. Люфт пропал, скорости стали нормально включаться. Вопрос с заменой переключателя пропал.

Лучше старый чинить, так как хороших переключателей под 8ск сейчас не делают, по моему мнению, тем более трудов много не составит убрать люфт проставкой шайбы.

можно поставить на 9 ск. Деор или SLX, этот на фотке тоже под 9 ск. они работают на 8.

Можно поставить - читай: можно купить у Азата)))

))))))

Азату не мешало бы ссылку обратную с сайта своего поставить

почему я этого не делаю я уже говорил, это может вести к потере моих клиентов

Чтоб её поменять надо железку с болтом снять, и там дальше пружина, потом на место пружину не сложно вернуть?