Железные вопросы!

Keeper, Если бы этот умел отвечать на все вопросы, я бы тут вообще не чего не спрашивал.

Если бы ты умел у него спрашивать, то и вопросов бы не осталось.

Злобный,

А покажи пример? Вдруг я на самом деле лапоть и не туда спрашиваю.

Да легко!
Набираем запрос:



Переходим по первой же ссылке, а там о ужас!!! Ответ на ваш вопрос:

Может кому интересно, прокинул сплошные рубашки на заскаре, сделал детальные фото ( на тапочек)

Очень удачно ткнул...
Пользоваться не удобно, но зато инфа из первых рук!
А то во многих местах переписывают полуправду, даже не вникая в то, что пишут, как, например, на велосреде...
В первой десятке (речь о поисковой выдаче) нигде не написано, что расстояние между верхним роликом и большой звездой кассеты зависит от вида кассеты: для 11-32 д.б. 10, а не пять, как написано на большинстве ресурсов. Пять мм - это для 11-34 и 12-36...
А во многих местах об этой настройке вообще ничего не написано.
Мой вопрос был чисто практический: реально, у кого есть эта регулировка и кто настраивал сам - разница существенная? Если "да", то в чём она выражается?

Качество переключения на большие звезды, поставишь меньше, будет цеплять ролик об зубья, поставишь больше, будет вяло переключаться на оные, и вниз слишком дергано. Это если я правильно помню. После установки SLX перестал вообще париться с регулировкой.

Теперь я понимаю, почему народ покупает ролики с промами. Вот такая хурма случилось у меня с нижним роликом.
Цена вопроса порванная джерси, куртка и нателка. Цепь заклинило в неудачный момент. А я грешил на цепь...

Разрешите узнать примерный пробег?

~1,2 - 1.5к км

Верхний кстати в прекрасном состоянии

Ну тогда на лицо халатность владельца: растянутая необслуженная цепь и плохой уход за роликом сыграли свою роль. Так мало ролики не ходят.Добавлено спустя 1 минутуИ цепь заклинило не от износа зубьев, а от износа центра, от него и появился люфт.

Половина из них тепло и лапмово, для сравнения предыдущая аливка прошла около 4к км, и свиноты не сравнимо больше пережила. Там люфта нет, да и зубы более живые. Временно его поставил.
Первую цепь заменил на 600км, вторую вот недавно сменил снова

НУ так и я о том же

Вопрос к опытным велотоварищам! Не блокируется вилка...

Сломанный в прошлом сезоне Poplock заменен, но вилка перманентно амортизирует не зависимо от положения рычажка.
Предположительно, причина трабла - в масле (недостаточном количестве/отсутствии).
Собственно, вопросы:
- нужны ли спец инструменты?
- какое масло используется в таком случае?

Если действительно дело только в недоливе масла, то нужны только шестигранники и разводной ключ. Вилку можно не снимать с вела.
Но есть и печальный вариант с поломкой демпфера - тогда с блокировкой придётся проститься навсегда.Добавлено спустя 1 минутуМасло вилочное, вязкость 5wДобавлено спустя 1 минутуКоличество масла смотреть в мануале на офф сайте с точностью +-1 мл