[РЕШЕНО] Теперь по кареткам вопрос :)

Поторопился закрыть тему относительно системы shimano M590. Стоковую каретку bb51 уж больно не хвалят. В догонку к этой системе каретку bb71 или bb91 норм будет заместо стоковой bb51 ?

Евгений Куликов, вообще вопрос меня мучает: вел 14 года, чем старая система мешает? И второй вопрос, как часто велосипед используется "в грязевых ваннах метр глубиной"?

Сторонник "чтобы было и про запас" ))) Ну загорелся вот идеей ))) Про ванны... Судя по отзывам, хватает и меньших ванн и не обязательно ванн для стоковой. Замораживаться потом заменой особо нет желания, лучше взять сразу.

Все равно совсем жопы каретке не станет, если будет скрипеть шипеть и противиться, всегда можно ее на вымыть и заново смазать, и так прокатать заветные 2 недели до того, как заказ придет

Евгений Куликов, а думаете 71 или 91-ую не надо будет разбирать и промывать? Вы ошибаетесь, если решили ставить каретку с внешними чашками, то будьте готовы к проведению регулярного то! Картриджи в этом плане намного практичнее. Разница между 51, 71 только в более эластичных пыльниках.Поэтому мой совет ждать, когда износятся звезды системы и только потом думать о замене!

Спасибо за ответы. А главное за инфу по нюансам.

я на 51 бегаю с покупки, и зимой и летом и купаю в автомойке... было как то слышно, но видимо сама помылась давненько уже тишина)

Keeper, это еще одно подтверждение, что разницы в них принципиальной нет!

Keeper, , а ТО какое-нибудь проводите периодически для нее ? Или просто автомойка и ноу проблем ?

Евгений Куликов, отличной особенностью Keeper, а является очень чистая эксплуатация вело, у меня например так не получается.

Хех, если бы всегда погоду угадывать сто процентно. А дороги, акромя асфальтных, быстро могут превращаться хз во что, особенно в лесу.

Поставил с "деоровской" системой 71 каретку. Эксплуатация пох пофигизм в чистом виде. Весной купались в бродах на подъезде к Нурали, летом в Куштумге. Мойка только керхером ни каких нежных тряпочек. В общем, доставалось агрегату по самое не балуйся.
Спустя пару тысяч километров. Начала предательски поскрипывать (циклический звук, в моменты "набора мощности" в положении левого шатуна на 7 часов). Расстроился, полез ТО проводить. Разобрал вынул всю землю, достал и промыл подшипник адской смесью керосина и еще какой-то химией (привет и спасибо Александру), все насухо протер, смазал, собрал. Сейчас на одометре чуть больше 2500 - полет нормальный. Думаю, проходит еще пару тыщ. А там уж если финансы позволят буду переходить на дубль, с заменой всех агрегатов. Ну или еще раз напичкаю солидолом и буду дожимать ресурс системы)

Витек, спасибо за конкретику :)Добавлено спустя 5 минутВитек, каретка эта ?

Нет, это каретка прессфит, она впрессовывается в стакан.

P.S. Хотя хрен его знает, какой кареточный стакан у Витька

Вот bb70 SLX-XT

https://www.bike-components.de/products/info/p21103_XT---SLX---LX-Innenlager-SM-BB70-Hollowtech-II.html

то шоссейная и под запрессовку. У меня такая же, только ВВ71 (внешне идентичны, несущественные отличия внутри, сейчас на чайнике нет в наличии ее).