Трансмиссия

При выборе нового велосипеда ставил для себя один критерий, система на велосипеде должна быть "тройная". Но в процессе выбора все рекомендовали велосипеды с "двойной" системой. В итоговом выборе вела, выбор пал на вел с "двойной" системой (2х10). Так вот, что удивительно, раньше на системе 3х7 имел редкую возможность полноценно забраться на какой ни будь "Торчок", многие тому были свидетелями. У меня даже появился рейтинг горок с индексом "Неберучка" (я в них не заезжал). Но вот сегодня 08.03.16 пошли семьёй на горку покататься на ледянке, да и так про швырнуться по лесу, я взял вел и поехал вслед за своими. Доехал до горки (крутая горка за с/к "Олимп" на пос. Строителей).


Мысль #1. Еду в горку сколько смогу там видно будет.
Мысль #2. Идти пешком, не извращаться, + скорее всего скользко, стопудофнезаеду.
Мысль #3. Пофиг едем.
Мысль #4. (Пришла в голову на середине подъёма), А не чё так плоскачёк.
Ползу дальше.
Мысль #5. (уже на вершине подъёма, сквозь ритм слов: КРУТИМ, КРУТИМ, КрУтывл .. твою же "так") Сдохну но залезу.
Залез....! На вершине, примерно на 5-7 секунд теряю сознание (это к теме не относится, высказывания не уместны).

На самом верху очень порадовался тому что новый вел помог мне залезть на эту гору.

ЗЫ. глаза боятся, ноги крутят

Так вот суть вопросов:
1. Почему раньше не мог залезть в горки при сравнительно одинаковых системах.
2. И в чём существенная разница систем 3х7,8,9; 2х10 и 1х11
3. объясните внятно для чего и почему какая нужна.
4. Возможно из-за разницы диаметра колёс? Были 26" сейчас 29".
5. Рост скила?

у меня больше объяснений нет, потому что сам, катая на аналогичной системе всегда жалею, что нет "сковородки" сзади, либо 22 звезды спереди (особенно вкручивая на метеостанцию). но как говорит Витек - не бывает маленьких/больших звезд, а бывают слабые ноги.

Это была одна из основных версий, а что касаемо трансмиссий, в чём их разница, Почему их так много?

Promix, сколько задач для велоспорта столько и вариантов. А еще маркетинг

Вот оно тебе нужно? Сел, да поехал! Две звезды, три, сзади одиннадцать или десять? А может спереди вообще одну оставить!?!? Вроде уже была тема про это, там Витек популярно описывал свои ощущение от "дубля".

Сам только сегодня хотел поднять эту тему. Какой на ваш взгляд лучше для подвеса 2*10 или 1*11 ? Пы.сы подвес с ходами 150мм (не красный)

У меня знакомый отметил, а на след.день когда не выполнил мастера. Тоже ходил рассуждал о другом стержне и каких то не таких блинах) твое состояние перед горкой и есть разница. А 2х10 или 3х10 не решают

На мой взгляд все что до категории велосипеда для даунхила не помешает 2х...
Есть в продаже заскар 1х... Тут кажется я не шарю) какуе то узкую цель преследуют такой системой)

Где она?

Keeper, Тоже так считаю т.к. это не полноценный дх, а трейл, значит 2*10Добавлено спустя 2 минуты
Разница чувствуется если 7,8 или 9 сзади, плавный переход, без потерь мощности.

Это всё понятно, но мы то в своём большинстве катаемся на МТБ, отсюда и вопрос по этим системам.

При чем тут звезды? Контакты жи!!!

Трипл/дубль/сингл... Развели тут, а назад то никто и не смотрит. То, что ты раньше не полз на 3х7, сзади максимальная звезда была у тебя не больше 28, максимум 32, а сейчас 36. Передатку посчитай, и вот он твой выигрыш. Вес нового велосипеда прибавь также в плюс.

Если не смотреть на цены, а брать чисто в расчет удобство и возможности, сингл тоже не плох. Сзади с расширителем до 42, на 32/34 звезде спереди ( мб даже 28/30 если гор много) в итоге получится примерно такие же передаточные числа, что и у дубля, и при этом минус в весе(минус манетка/тросик/рубашка/переклюк/лишняя звезда), и не надо думать про то, что у тебя спереди.

А так, мне пока дубль нравится, правда как убью 38 звезду, поставлю новую 36. Посмотрим как оно будет

Тоже интересен такой вариант. Только она одна останется спереди,а на кассету расширитель до 42.

Если катать по ровному, то самая малая передняя звезда не нужна. А вот на Таганае она была необходима из-за того, что мой уровень физ. подготовки не позволял въезжать на крутые горки на второй звезде системы. А вот Андрей и Игорь были на дубле и заехали без проблем. Значит, чтобы корректно сравнивать, нужно, как было написано выше, считать передаточные числа. Но у нас у всех были велы с 26 колёсами. На тех же передаточных 29 колёса крутить труднее, а вот насколько - нигде не встречал!
Ну и про контакты верно написано - их наличие - это +15% мощности!

Денех на такую роскошь пока нет, даже в планах, а так люто плюсую.

36 не многовато будет? Вангую 34 более актуальна в наших краях, 32 еще более торт, но там на асфальте уже худо будет