Покатушки по вечерам

Знакомая рама, катал я на таком веле, плавность хода на высоте(кто видел как я на таком веле катал подтвердят), но система шарниров(I-Drive) слабое место, не очень любит грязь, начинает скрипеть и щёлкать уже после первой лужи, требует постоянного обслуживания с промывкой и смазкой. Этой системе очень при очень не хватает пыльников. Ещё преимущество у данной рамы в том что нет петуха и вел можно перевести на 20мм оси.

ЗЫ вел даже на аве у меня остался, честно скажу уже скучать начал по нему.

Санкшн позлее будет чем форс.

Много кто жалуется, но судя по реакции "Полковника" на отзывы о вечно скрипящих айдрайвах, люди просто не умеют их готовить. Так это или нет мы посмотрим лично.

Петух есть, совмещен с дропаутом, но сломать его трудно, но если сломать, то это попадаешь сразу на 2к за новый дропаут. И да, в отличии от форса тут 12мм сквозная ось сзади (хотя на старый форс ничего не мешает поставить дропауты от санкшена)

P.S. В последнее время ругаюсь на оффтоп, а тут сам за оффтопился мдя

Плюшка, поехали катать=)))

oska, покажи ему злобного асфальтового лося. чтобы он при тебе оторвал и выкинул задний аморт))))

Вадим Садыков, я то???да я ж не умею=)

Поехали завтра с нами - я раскрою в тебе злобный потенциал

Припозднился ты с раскрытием злобного потенциала Оськи. Все давно уже раскрыто до вас.

Владимир, раз с нами еще не ездит, а предпочитает общество добрых, но медленных матрасников - значит потенциал еще далеко не раскрыт.

Вадим Садыков, топографический кретинизм=) , вот одна из основных причин=)

Чтобы сидеть на колесе, топография не нужна совершенно.

А кто спорит название не так важно, рама то такая же, ну да, изменения в обвесе в отличие от форса, но это на всех велах так.
Решение есть, разобрать сразу после покупки и надеть на саму раму резиновые/силиконовые кольца подходящего размера так что бы они закрывали щели между элементами системы Идрайв для недопущения попадания грязи на посадочные плоскости подшипников.

Это не петух, а кронштейн крепления задней оси с ухом под переклюк(сломать почти невозможно, скорее переклюк в мясо превратиться), сама рама делается универсальной без ушей под заднюю ось.

Но не суть, если сразу подшипники системы Идрайв защитишь от грязи то будет тебе счастье. И самое главное надо не забывать периодически проверять затяжку осей системы, со временем ослабевают, но перетягивать нельзя, подшипники иначе быстро кончатся.

в том то и прикол, что рама другая.

что в ней такого изменили, всё же пыльники поставили на Идрайв? по виду всё тоже самое, глобального ничего не поменяли

По виду и оловянч с захаром одно и то-же)))

вот-вот

Ну следуя логике, то Force/Sanction/Marathon/Sensor/Zaskar(который самый первый подвес) это все одно и то же, тот же айдрайв, по виду глобально ничего не поменяли

Ну а по факту, вот