Болтология

Я надеялся напишет Тимур или Вадим... Катались мы в далеком 13 году и кто то из них рассказал что убил колодки кажется в мокрую погоду за покатушку. Я мог и наврать) но вроде память пока не плохая

поиск очередной раз прояснил. да похоже на правду, даже не обращая внимание на оригинал или кто-там. сам по себе дождь может и не опасен, а вот песок - вполне. дождь с пылью/песком бывает тоже часто. этим же и обосновывается факт большего износа задних, даже у тех кто тормозит передним в основном - пыли больше.

не наврал. Было как то дело, катался я на Ицыльчег в плотный моросящий дождик, после спуска колодки померли.

если органика

согласен

Колодки впуливал довольно резко. На пять тыщ пробега тормозам уже, кажется, четвертая пара поперла. В смысле пара пар. Первые, которые в комплекте были, на память оказались самые хваткие. Потом, когда внезапно опомнился, что колодкам звезда пришла (что аж пружинка стерлась к такой-то бабушке) безуспешно пытался найти в округе. В результате парняга привез аж из Ебурга из Мульти-сервиса. Купил за бабки почти как на чейне, но отличались сразу, и на вид, и по ощущениям торможения. Но все же работали. Потом уже Вася Яковлев научил - закажи мол, с али пачку штук 10-12 пар за гроши. Грит, половина все, что продают тут везут из Кетая. Так и сделал. Да, колодки поговенней будут, тормозят послабже, чем стоковые при тех же данных, чисто субъективно конечно. Но зато стоят реально на порядок меньше. Износ довольно равномерный. По крайней мере сильной разницы между передом-задом не заметно. И главное - запас всегда есть и можно не париться в Таганаях всяких и жарить колодки как даму рыбу)
В общем, был бы я мажором беспардонным - заказывал бы с чайника все те же, то ли за 15 то ли ваще за 20 баксов пару, но те реально как стопкраны работали. А так как на самом деле я нищеброд, буду довольствоваться кетайскими ноунеймами по форме похожими, и вродь как работающими. ПО крайней мере после износа выбрасывать не жалко.
А в горах, да в сырость, да в говномес, когда по втулки погружение, они да, резво худеют. При условии, что задача наездника все та же - максимально быстро прибыть на следующий КП. Добавлено спустя 1 минутуупс. не с того акка похвалился достижениями)

А не сразу сообразил, когда это Юлька столько пар колодок стереть успела...

Вадим как-то выкладывал плакат с СССР-овским туристическим маршрутом по всему Южному Уралу. Не могу найти. Остался у кого?)

Когда-то давным давно, в поисках дороги на КК заехали то ли к к леснику, то ли к пасечнику. И он показал направление старой, СССР-ровской туристичекой дороги в ту сторону. Так там не то что дороги, даже направления не просматривалось - все заросло травой и деревьями. В итоге вернулись и поехали стандартной дорогой. Так что со старыми маршрутами надо быть поаккуратнее.

Держи

С тем же успехом (думаю даже с большим) лучше использовать OSM карту, чем доверять старым.

Тот вариант мне интересен, потому что я смогу оттуда взять какой-нибудь интересный "кусок" с описанием куда сходить, что посмотреть


О, спасибо!

да вродьбы. а че не так?

Фотка плохая, сложно разобрать, но не далековато ли стоит направляющий ролик от звезды?

да вот хз даже, вечером приду домой - посмотрю) Но переклюк служил верой и правдой весь Крым, к переключениям нареканий не было. Надеюсь, еще поработает)