Помогите выбрать байк

А что вы можете сказать о велосипеде Автор Трекшен и в целом о марке Author?
еще ссылка на официальный сайт

Валентинка, не знаю как другим, на мой взгляд ничего в них выдающегося.

Валентинка, хорошие велики такой бери - не пожалеешь! А если серьёзно, нужно ссыль на конкретную модель, а не на производителя. У этой фирмы тоже есть как и байки начального уровня с механикой, так и "космические аппараты".Добавлено спустя 1 минутуА если по чесноку, то весна - это не то время, когда нужно покупать байк.

перед началом сезона начнется скидка на прошлые сезоны, но надо быть готовым и очень быстрым на подъем, иначе пролететь проще пареной репы

Конечно, Вале только такой и покупать, он стоит сущие копейки.

Весна - это то время, когда нужно дарить байк! Все ты проспал, Злобный.

Когда бренд Форвард разделился на Форвард и Формат, все цифровые версии перешли в Формат.
Интересно, что в Формате для 26 колёс есть только трекинговые велы (14 серии)
Для колёс 27,5 - только трейловые и вседорожные (12 и 13 серии)
И только для 29 колёс есть все серии - 11, 12, 13 и 14 Т.е. Формат считает, что ХС только на 29 колёсах!
Речь о горных хардтейлах, конечно!

Какой байк выбрать для начала? Умудрёных товарищей это не касается - они сами знают, что им нужно!
Нужно ответить на несколько вопросов:
1. На каких колёсах - сам выбрал 26
2. Желаемый вес - большинство велов начального и среднего уровня с алюминиевой рамой весят около 15 кг. Цена доступная. Велы с алюминиевой рамой, весящие 11-13 кг, как правило имеют цену в два-три раза выше и предназначены не для любителей, но если хочется и есть возможность, то почему нет?
3. Какие тормоза - любые дисковые - механика дешевле, гидравлика дороже. Вибрейки лучше обойти стороной...
4. Какая навеска и трансмиссия? Менее 3х8 лучше не рассматривать, остальное на любителя... Расходники для 3х8 и 3х9 не сильно бьют по карману, чего не скажешь о 3х10, 2х10 и выше.
Переключение передач д.б. рычажное, а не с крутилками - меньше будет проблем в будущем. В начале-то всё может хорошо работать!
Сейчас новый такой вел будет стоить до 30... С рук - как повезёт! Если с рук, то знающий товарищ обязателен!

Имея опыт использования всех типов тормозов, могу аргументированно сказать что самое лучшее это гидравлика, руки меньше устают при долгом торможении, и работаешь с тормозами одним пальчиком. Дисковая механика идеальна для начинающих, и мало катающей публики. Для серьёзного спуска с горы, придётся предложить немало усилий (как я это назвал "Задушить змею") плюс постоянно нужно смотреть за растяжением троссов. Вибрейки на мой взгляд только для асфальта, не о какой езде по грязи или в дождь и речи не может быть. Есть у них один существенный плюс - это малый вес. Так что при выборе велосипеда нужно на это обратить внимание, если вел был заточен по вибряки, то переход на диск будет весьма затруднителен, а если под дисковые тормоза, то в будущем можно легко перескочить на гидравлику. Но тут нужно учитывать момент с монетками, комборучки увеличат стоимость абгрейда на порядок. А вот раздельные это хорошо.

Миш, это выражение немного про другое

Вы видимо нормальными "крутилками" не пользовались.

Да, это , на мой взгляд, основное преимущество грипшифтов - всю кассету за одно действие перекинуть можно. Тригеры (пацанские, доступные), вродь как только +3 делают.

Нет, конечно...
Мой вел исходно стоил меньше 20, а тот, что на видео - тянет под сотню, а может и больше - разве это велик для новичка?
Я про те крутилки, что на ашанбайки ставят... Поэтому и написал, что лучше рычажки.

Столько новых марок для себя открыла)) Вдруг кто-то еще ищет.