Ни разу не был на Уреньге. Пару раз проезжал мимо, но на гору забираться не доводилось. Злобные, так по несколько раз туда мотались. Надумал и я туда катануть. В одного, потихонечку, не спеша. Спланировал, что выеду часиков в 8-9, к 16-17 уже точно буду дома. Расстояние то небольшое - 60 км в одну сторону, а обратно так все время с горочки. Естественно никакого фонарика брать не стал, и так в рюкзаке еда и фотоаппарат все место занимает. Но тут Андрюха захотел присоединиться, говорит, давай в 11 стартуем, у меня дела с утра. Но 11 - это уже поздно! Ведь я хочу ехать не спеша, а так только к вечеру вернемся. Договорились, что я стартую в 9 часов, а он меня догонять будет.

Ну вот еду я в своем темпе, пересек трассу М5, и тут чувствую, что-то не то с велосипедом. Оглядываюсь - точно! Шина задняя приспущена. Беглый осмотр показал, что в покрышке существенный порез, а признаков герметика не видно. Подкрались смутные сомнения, что герметик в покрышке кончился. Пока подкачиваю колесо, звонит Андрей. Он где-то метрах в 500 от меня, на трассе М5. Подождал его, накачал колесо, дальше едем вместе А гора уже виднеется.

Как я и говорил раньше, награждение по результатам Веломарафона Чистой Воды прошло неправильно. Надо было все перефотографировать и перенаградить. И вот наконец это время настало. Новые призы изготовлены, грамоты написаны правильно. Обстановка конечно не такая торжественная, без шампанского и всей остальной атрибутики. Но встреча назначена возле городской администрации. Хоть небольшой официоз есть, и то хорошо. Прессы конечно никакой нет, хорошо что хоть я немного подсуетился, и кое-как успел прибыть к награждению. Хоть какой-то след в истории останется. А все уже в сборе!

Сейчас, задним числом все умные и даже я...
Идея проехать местный бревет размером в 1000 км. родилась давно.
Это была одна из целей на 2018 год.
Подготовка к ней шла вполне успешно и даже июньское ДПТ и пара недель валяния на диване не помешали.
Молодые кости срастаются быстро :)
Описание бревета проще не придумаешь:
1-й день почти равнинный туда около 330 Ночёвка.
2-й день 340 км по горам и назад ночевать в тоже место
и, наконец, третий день - обратно. снова 330 км.
Место ночёвки д.б. хорошее, со всеми удобствами, чтобы создать максимально комфортный отдых для бреветчиков.
Идилия, а не бревет!

Начиналось все безобидно, планировали доехать до Уреньгу, ну максимум спуститься вниз за ретранслятор. В любом случае это 80 процентов асфальта, не критичные градиенты, да и вообще почти лайтовая поездка, если сильно не ломиться. Но в последний момент передумали и решили ехать на Ицыл, там вроде как грунтов поболее, да и места поинтереснее.
Решено, стартанули бодро до переправы через Куштумгу, там посуху перешли реку, немного сбили грязь и поехали дальше.

Опять меня сподвигло поучаствовать в соревнованиях. И опять в качестве зрителя. А ведь триатлон я еще ни разу в жизни не посещал. Надо бы посмотреть что за зверь за такой. Прибыл с утра к месту старта, осмотрелся.

Давненько я не участвовал в вело марафоне. Точнее сказать никогда не участвовал, лишь только в качестве стороннего наблюдателя. Старый я для таких мероприятий и проехать 30 километров я уже не в состоянии. Катаюсь только мягко, нежно не спеша на небольшие расстояния. Последний и единственный раз я был на марафоне в далеком 2014 году Тогда шел дождик и спортсменам пришлось несладко. Хотя в тот раз к моменту награждения погода слегка утихомирилась. А нет, вру. Два года назад мы заскочили на огонек, посмотреть на такое мероприятие, но не увидели ни одного знакомого лица, и решили долго не задерживаться, поехали по запланированному маршруту в леса и горы.
В этот раз с погодой повезло. К моменту моего выхода из дома еще моросил небольшой дождичек, но он быстро закончился. Приехав к месту старта тут же обнаружил представителей легендарного ВелоМиасса. Зачем-то с рюкзаками на соревнования приехали. Пришлось мне потом эти рюкзаки на себе к месту финиша переть.

Лето в самом разгаре, и пора мутить традиционный пикничок. Но в последнее время народ очень сложно собрать на такие коллективные мероприятия. Поэтому в этот раз собрались в тесном кругу. Далеко не стали ехать, остановились на мысах. С самого утра послали гонца для захвата территории, а все остальные чуть позже собрались у обычного места встречи, предварительно купив в магазине все необходимое. А гонец тем временем караулит захваченную территорию.

Вчера ездили давать интервью местному телевидению, и Андрюха решил проводить нас до вокзала, чисто поржать, как мы с Мишей с федерацией поедем кататься. Но поржать конечно у него не получилось: лицо недовольное, всего перекосило от зависти, что мы кататься поедем, а ему зуб надо будет лечить. А еще подбивал нас не ехать на Известняки, а скататься на этот самый Киалим. Но никто не поддался на провокацию, поехали как и задумывали.

Ну чтож, вот и я решил оставить свой след на страницах глубокочтимого мною Веломиасса.
Пока мэтры катались с федерациями, я совершил свою первую поездку дальше магазина за супротеком.

Давно мечтал прокатиться с Федерацией. Но все никак не удавалось. То куда-то далеко утащат, то самому хочется подальше покататься. А тут подвернулся удобный случай, да и катать куда-то далеко не очень то и хотелось. Мероприятие конечно организовывалось неофициальное, без участия руководства. Но разве обязательно нужен официоз? Ведь можно и просто так собраться и покататься. Я ради такого случая даже фотоаппарат решил с собой взять, пофотографировать. И вот где-то на Миасс-2 делается остановка. Ждем тех, кто совсем медленно едет.

Погода этим летом выдалась совсем неудачная. В прошлом году это была майская поездка, а в этот раз пришлось тянуть до середины июня. Да и то прогнозы погоды были абсолютно неблагоприятные, но тем не менее мы решили рискнуть, и понадеяться на авось. Ведь регулярно синоптики прогнозируют дожди, а по факту если они и есть, то где-то далеко. Объявления были даны во всех возможных местах, но как обычно, больше трех человек на поездку собрать невозможно. Да и в этот раз третий нашелся только в соседнем городе. Встречу назначили у поворота на ЖД мост. По дороге к месту встречи помогли одному бедолаге снять цепь. А по прибытии, и пока ждали третьего, забронировали квартиру в Учалах. И вот все в сборе, можно ехать.

Ну, как говорится Телегам Телеграмом, но такой массовой покатушки давненько не бывало. И было бы неправильным чтобы картинки с этого мероприятия где-то затерялись в дебрях пустопорожних разговоров группы. Так что собираю все в одном месте, буквы сами дописывайте в комментариях. Не мне одному тут за всех вас отдуваться.
65 километров в этот рабочий день я накатал. Трек можно глянуть в обычном месте.

Так уж повелось, что из дальней командировки я возвращаюсь в 7 часов утра с небольшим. А Дикий заезд организовал. Ну, думаю, как раз с поезда слезу, вещи брошу, и вовремя к старту успею. С утра в поезде спрсонья не сориентировался в пространстве, вещи собрал, иду к выходу. А проводница останавливает, говорит что рано я собрался. Пытался доказать ей что ничего не рано, самое время выходить. Пока разбирались, сообразил, что поезд то не тот! Этот на 2.5 часа позже прибывает. Пичалька... Не успею я к старту. Делать нечего, надо думать другой маршрут. Хотя чего тут думать? На Нуралях в этом году еще ни разу не был. Вот и поеду туда. Сделаю кружочек через Ауш. Сначала естественно по асфальту еду. А кругом поля не вспаханные.

Хоть прогноз погоды и обещал сильные дожди на этот день, но когда нас это останавливало? Подумаешь, подмочит слегка, только освежит. С утра, пока ждал когда просохнут дороги после ночного дождичка, прочитал новость про предстоящий парад в Чебаркуле. Подумал, а почему бы и не скататься в ту сторону, не поглазеть на это мероприятие? Значит поеду в ту сторону, а там соображу, куда дальше двинуться. Приехал, дороги все перекрыты, прорываюсь сквозь заграждения и еду по главной улице города, а они уже навстречу идут.

Эх, лень конечно писаниной заниматься, но раз уж Оська пост написала, то и мне филонить как-то не к лицу. Да и надо, чтоб хоть след какой-то от покатушки остался.
Катать то особо и не с кем: Только Костя меня поддержал. У всех остальных дела какие-то. Дикий велосипед свой продал, а на пружинном подвесе ему тяжело кататься. Да и накануне поездки он меня отговаривал от этой затеи. Холодно видите ли на улице. Мало того, споил меня перед поездкой. В результате чего я благополучно проспал ко времени старта. Думали с Костей сначала на юг поехать, но проанализировав прогноз погоды с сильным северным ветром, решили, что лучше ехать на север. Пока сил много в начале поездки, сильный ветер не помеха, а когда устанем, то ветер в спину будет дуть, помогать. Чтоб Косте машину зря в Миасс не гонять, еду с утра к нему в Чебаркуль, и там встречаемся. Стартуем с опозданием на 40 минут, и едем на север.